Сообщений в теме: 15

[XT 1000]

подскажите можно ли на xt1000 ставить резину больше чем 26я?

 

[Анатолян]

А почему нет?

[Norman51]

Мое мнение.

   В большинстве случаев для рядового пользователя, если можно так сказать, 26 дюймов достаточно. 

   Еще добавлю. Как правило сначала начинаешь покупать и устанавливать все на что хвататет денег ,но уже на второй и последующий снегоход или квадр покупаешь и устанавливаешь необходимое.,то ,что по жизни надо!

 Надо, как в анекдоте.... 

  Не спеша спуститься с горки и....

[admin]

Мое мнение.

   В большинстве случаев для рядового пользователя, если можно так сказать, 26 дюймов достаточно. 

   Еще добавлю. Как правило сначала начинаешь покупать и устанавливать все на что хвататет денег ,но уже на второй и последующий снегоход или квадр покупаешь и устанавливаешь необходимое.,то ,что по жизни надо!

 Надо, как в анекдоте.... 

  Не спеша спуститься с горки и....

 

Согласен, спешка почти везде ни к чему, но местность и стиль катания иногда требует сразу поменять штатную резину.

[Олег 125]

подскажите можно ли на xt1000 ставить резину больше чем 26я?

На Хмырях 30, и то 800! А у тебя 1000, да без проблем...

[Александр К.]

На 1000 разумно поставить 27 или максимум 28 (у меня стоит 28 муд лайт хл) больший размер будет кончать твой квадр по очереди == привода, редуктора, ремни, вариаторы!!!
По этому следует выбирать по тем требованиям которые необходимо получить!

[Димоныч]

Тоже призадумываюсь о замене колес! Только непонятно а можно ли, а точнее нужно ли? Может кто подскажет а какие преимущества дают колеса большего диаметра, по сравнению с штатным диаметром?
Общался с одним товарищем по данному вопросу, так он два года катал на 26, и все гуд было, а поставил мегамейхам в 28 радиусе, так рулевые наконечники раз в год менять стал, и два привода завернул. Причем клиренс не так и сильно увеличился, да и собственно говоря если сел на пузо, на мой взгля, так не пофигу ли какие катки у тебя стоят?

[Sevij]

Плюс больших колес, это клиренс и проходимость (в моем случае еще и внешность квадроцикла). Из минусов, потеря динамики и повышенный износ ходовой (как минимум). Все правильно парни выше написали, ставить нужно то, что необходимо. Для того, чтобы месить говно, есть смысл.

[Димоныч]

Плюс больших колес, это клиренс и проходимость (в моем случае еще и внешность квадроцикла). Из минусов, потеря динамики и повышенный износ ходовой (как минимум). Все правильно парни выше написали, ставить нужно то, что необходимо. Для того, чтобы месить говно, есть смысл.

Простите, это на литре потеря динамики? Что же будет на 650!

Если я правильно понял, при устанвке 28 колес на 650 из плюсов я получу лучшую проходимость, клиренс выше примерно на 4-5 см. (На мой взгляд по клиренсу не очень существенно). Из минусов, геморой с подвеской, приводами, редукторои и т.д.

А если поставить грязьевую резину, но в 26 размере? Избегу ли я, выше перечисленных минусов, но при этом улучшить проходимость?

[PELEKEN]

Простите, это на литре потеря динамики? Что же будет на 650!

Если я правильно понял, при устанвке 28 колес на 650 из плюсов я получу лучшую проходимость, клиренс выше примерно на 4-5 см. (На мой взгляд по клиренсу не очень существенно). Из минусов, геморой с подвеской, приводами, редукторои и т.д.

А если поставить грязьевую резину, но в 26 размере? Избегу ли я, выше перечисленных минусов, но при этом улучшить проходимость?

Конечно если поставишь, например Майхем или Зиллу в 26 размере, то в грязи,  на порядок лучше будешь  ехать по сравнению со стоковой. А самый лучший вариант, я думаю, это поставить грязевую резину в 27 размере и машинка чют ка поднимется, и вид хороший , и шрусы скажут спасибо.

[samaraavto]

На видео несколько размеров колёс на квадрах..., возможно разница для кого то будет очевидна...

[admin]

На 4 минуте наглядно на Х8.

[Denis_136]

Подскажите какую резину взять для зимы лучше?

[Warfair3]

Если я правильно понял, при устанвке 28 колес на 650 из плюсов я получу лучшую проходимость, клиренс выше примерно на 4-5 см. (На мой взгляд по клиренсу не очень существенно). 
 

 

При уствновке 28-й резины клиренс увеличится на 2,5 см.

[Димоныч]

При уствновке 28-й резины клиренс увеличится на 2,5 см.

так я о чем и говорю, какой смысл ради 2,5 см гробить подвеску, привода, редуктор, повышать центр тяшести, терять динамику? Если идти по глубокой калее, то и на 30 гориле, можно сесть на брюхо, но может пройдешь на 10 метров дальше, только с выниманием замучаешься! Не проще более злой протектор в стандартном размере?

[Warfair3]

Ну лично моё мнение - минимум надо ставить 28-ю.

А ещё, если есть выбор между злой 26-й или не злой 28-й, то я бы поставил 28-ю! ( ну это к примеру).

У себя я думаю докатать 30-ю гориллу и поставить 32-ю, но не злую и мягкую. 

Думаю что не диаметр рвёт привода, а злой протектор, который слишком сильно цепляется!